wydanie: 2
tłumacz: Wacław Sobolewski
ISBN: 978-83-206-1244-8
format: A4
strony: 348
rysunki: 484
oprawa miękka
grupa Budowa i eksploatacja pojazdów samochodowych
Bogato ilustrowany, fachowy poradnik o obsłudze i naprawie samochodów Ford Fiesta modeli 1989-1996, produkowanych od marca 1989 do października 1996 roku, w wersjach osobowych (kombilimuzyny 3- i 5-drzwiowe) oraz dostawczych, wyposażonych w silniki benzynowe ośmiozaworowe HCS o pojemności 1,1 dm3 (typu GUE i G6A) i 1,3 dm3 (typu JBC i J6B), CVH o pojemności 1,4 dm3 (typu FUF, F6E) i 1,6 dm3 (typu LUH, LJC i LHA) i PTE o pojemności 1,4 dm3 (typu F4A) oraz benzynowe szesnastozaworowe DOHC rodziny ZETA (ZETEC) o pojemności 1,6 dm3 (typu L1G) i 1,8 dm3 (typu RQC), a także wyposażonych w silniki wysokoprężne niedoładowane OHC o pojemności 1,8 dm3 (typu RTC) i turbodoładowane OHC 1,8 dm3 (typu RFE), z mechanicznymi cztero- i pięciobiegowymi oraz automatycznymi skrzynkami przekładniowymi.
Spis treści:
WIADOMOŚCI WSTĘPNE 9
Opis modeli 9
Identyfikacja samochodu 10
Eksploatacja samochodu 11
1. SI LNIK BENZYNOWY 1.1 dm3 31
1.1. Charakterystyka techniczna 31
1.2. Obsługa i naprawa 36
1.2.1. Regulacje silnika 46
1.2.2. Naprawy nie wymagające wymontowania
silnika 46
1.2.3. Wymontowanie i zamontowanie zespołu
napędowego 50
1.2.4. Rozkładanie, naprawa i składanie silnika 51
1.2.5. Układ smarowania 58
1.2.6. Układ chłodzenia 59
2. SILNIKI BENZYNOWE OŚMIOZAWOROWE
1.4 dm3 i 1.6 dm3 62
2.1. Charakterystyka techniczna 62
2.2. Obsługa i naprawa 68
2.2.1. Regulacje i sterowanie silnika 68
2.2.2. Naprawy nie wymagające wymontowania silnika 77
2.2.3. Wymontowanie i zamontowanie zespołu
napędowego 85
2.2.4. Rozkładanie, naprawa i składanie silnika 84
2.2.5. Układ smarowania 89
2.2.6. Układ chłodzenia 89
3. SILNIK WYSOKOPRĘŻNY 1.8 dm3 92
3.1. Charakterystyka techniczna 92
3.2. Obsługa i naprawa 96
3.2.1. Regulacje silnika 96
3.2.2. Naprawy nie wymagające wymontowania silnika 101
3.2.3. Wymontowanie i zamontowanie zespołu
napędowego 107
3.2.4. Rozkładanie, naprawa i składanie silnika 108
3.2.5. Układ smarowania 112
3.2.6. Układ chłodzenia 113
4. SPRZĘGŁO 116
4.1. Charakterystyka techniczna 116
4.2. Obsługa i naprawa 116
4.2.1. Wymiana tarczy sprzęgła lub zespołu oprawy 116
4.2.2. Wymiana łożyska wyciskowego 117
4.2.3. Wymontowanie i zamontowanie linki sprzęgła 117
5. MECHANICZNA SKRZYNKA PRZEKŁADNIOWA
CZTEROBIEGOWA 119
5.1. Charakterystyka techniczna 119
5.2. Obsługa i naprawa 120
5.2.1. Wymontowanie i zamontowanie skrzynki
przekładniowej 120
5.2.2. Naprawa skrzynki przekładniowej 121
5.2.3. Wymontowanie i zamontowanie zewnętrznego
mechanizmu zmiany biegów 127
6. MECHANICZNA SKRZYNKA PRZEKŁADNIOWA
PIĘCIOBIEGOWA 129
6.1 . Charakterystyka techniczna 129
6.2. Obsługa i naprawa 130
6.2.1. Wymontowanie i zamontowanie skrzynki
przekładniowej 130
6.2.2. Naprawa skrzynki przekładniowej 130
6.2.3. Wymontowanie i zamontowanie zewnętrznego
mechanizmu zmiany biegów 136
12. UKŁAD HAMULCOWY 162
12.1 . Charakterystyka techniczna 162
12.2. Obsługa i naprawa 163
12.2.1.Hamulce przednie .163
12.2.2. Hamulce tylne 166
12.2.3. Układ uruchamiania hamulców 168
12.2.4. Układ przeciwblokujący 172
13. WYPOSAŻENIE ELEKTRYCZNE 175
13.1. Charakterystyka techniczna 175
13.2. Obsługa i naprawa 176
13.2.1. Alternator 176
13.2.2. Rozrusznik 178
13.2.3. Wycieraczka szyby przedniej, zestaw wskaźników
i reflektory 179
13.2.4. Tablica rozdzielcza oraz układ ogrzewania
i przewietrzania 182
13.2.5. Schematy instalacji elektrycznej 183
14. DANE OGÓLNE 189
15. PODSTAWOWE NARZĘDZIA SPECJALNE 193
16. SAMOCHODY FORD FIESTA XR2i
oraz FIESTA TURBO 195
16.1. Opis ogólny 195
16.2. Silnik benzynowy ośmiozaworowy 1,6 dm3 195
16.2.1. Charakterystyka techniczna 195
16.2.2. Obsługa i naprawa 199
16.3. Skrzynka przekładniowa 215
16.4. Zawieszenie przednie 215
16.5. Zawieszenie tylne 215
16.6. Układ hamulcowy 216
16.7. Dane ogólne 216
17. ZMIANY KONSTRUKCYJNE OD MODELI 1990
DO MODELI 1993 217
17.1. Opis ogólny 217
17.2. Silniki benzynowe 1,1 dm3 i 1,3 dm3 220
17.3. Silniki benzynowe ośmiozaworowe 1,4 dm3
i 1,6 dm3 240
17.4. Turbodoładowany silnik wysokoprężny 1,8 dm3 244
17.4.1. Charakterystyka techniczna 246
17.4.2.0bsługainaprawa 247
17.5. Silnik benzynowy szesnastozaworowy 1,8 dm3 253
17.5.1. Charakterystyka techniczna 253
17.5.2.Obsługa i naprawa 258
17.6. Sprzęgło 286
17.7. Mechaniczne skrzynki przekładniowe czterobiegowa
i pięciobiegowa 286
17.8. Mechaniczna skrzynka przekładniowa MTX 75 286
17.8.1. Charakterystyka techniczna 286
17.8.2. Obsługa i naprawa 287
17.9. Półosie napędowe 297
17.10. Układ kierowniczy 297
17.11. Zawieszenie przednie 297
17.12. Zawieszenie tylne 298
17.13. Układ hamulcowy 300
17.14. Wyposażenie elektryczne 301
17.15. Dane ogólne 305
18. ZMIANY KONSTRUKCYJNE OD MODELI 1993
DO MODELI 1996 307
18.1. Opis ogólny 307
18.2. Silniki benzynowe 1,1 dm3 i 1,3 dm3 311
18.3. Silniki benzynowe ośmiozaworowe 1,4 dm3
i 1,6 dm3 313
18.3.1. Zmiany w starszych wersjach silnik6w 313
18.3.2. Silnik benzynowy ośmiozaworowy 1,4 PTE 313
18.4. Silnik wysokoprężny 1,8 dm3 323
18.5. Silniki benzynowe szesnastozaworowe 1,6 dm3
i 1,8 dm3 324
18.6. Sprzęgło 327
18.7. Mechaniczne skrzynki przekładniowe czterobiegowa
i pięciobiegowa 328
18.8. Półosie napędowe 328
18.9. Układ kierowniczy 329
18.10. Zawieszenie przednie 331
18.11. Wyposażenie elektryczne 331
18.12. Dane ogó1ne 332
